竹胶板是属竹胶板的一种,可用于房建模板,剪力墙;桥梁竹胶板主要用于高速公路、高架桥、立交桥、大坝、梁柱、隧道、涵洞等。
竹胶板是一种以毛竹为基才,经多层竹帘竹席高压克制而成的自然板材。
桥梁模板
1、带沟槽等厚竹片的制备
将大径级毛竹横截成竹段,铣去外节后纵剖成2—4块,再铣去内节进行蒸煮软化,然后在上压式单层平压机上加热加压,将弧形竹块展开成平面。后经过双面压刨将其加工成无竹青、竹黄的等厚竹片。
2、定型干燥
为了防止竹片在干燥过程中,使平整的竹片在横向弹性恢复力作用下产生卷曲变形,必须采用加压干燥的工艺与设备,使湿竹片在压力下加热,在解除压力时,排除水分和自由收缩。
3、竹片施胶
彩用四辊涂胶机对竹片辊涂水溶性醛树脂胶,涂胶量为300—350g/㎡(双面)。胶粘剂中可加入1%--3%的面粉、豆粉等作填充剂。填充剂可使竹片在涂胶后易在表面形成胶膜,热压时不易产生流胶现象,固化后可以改善胶层的脆性。
4、组坯
采用手工组坯,严格按照对称原则、奇数层原则和相邻层竹片纹理相互垂直的原则进行组坯。要求面板用材质好的竹片,材质较次的竹片作背板。面、背板的竹青面向外,竹黄面向内;芯板组坯时,则要求相邻竹片的朝向按竹青面、竹黄面交替依次排列。
5、预压与热压
(1)预压:为了防止板坯在向热压机内装板时产生位移而引起的叠芯、离缝等缺陷,在组坯后热压之前,要对板坯在室温下进行预压,使其粘合成一个整体材料。
(2)热压:采用热一热胶合工艺,其热压温度为140oc左右,单位压力为2.5—3.0mpa,热压时间按板材成品厚度计算,一般为1.1min/mm。
为了防止“鼓泡”现象的产生,在热压后期通常采用三段降压的工艺。段由工作压力降到“平衡压力”,第二段由“平衡压力”降到零,第三段由零到热压板完成开张。
6、板材的接长与表面处理
竹胶板主要用作车厢底板,故要求板材长度与车厢长度相一致,而压制的板材较短故需进行接长。
板材的接长与表面处理包括端头铣斜面、斜面涂胶与搭接,热压接长、纵向裁边、板面涂胶与加覆纲丝网,再次热压使板面胶层固化和压出网痕等工序。
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4、本厂模板制作过程都是二次成型(一次冷压,两次热压),胶合力更强,使用次数更高,达到10次以上。选择品质,选择,选择光璟木业。
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竹胶板是属竹胶板的一种,可用于房建模板,剪力墙;桥梁竹胶板主要用于高速公路、高架桥、立交桥、大坝、梁柱、隧道、涵洞等。
竹胶板是一种以毛竹为基才,经多层竹帘竹席高压克制而成的自然板材。竹胶板既可以当普通结构使用,也可以当车厢底板,家具板,包装板使用。但更多的是作为构筑工地上使用。
竹胶模板的个性特点:
1.竹胶板中间为厚度≤1mm的簿帘经纬交错铺成,竹胶板中间锯开无空洞、无缝隙、密实度相当好,使竹胶板在使用过程中不会因为吸水膨胀导致开裂,从而延长了它的使用寿命,提高了周转次数。
2.竹胶模板的压力比一般竹胶模板的压力大50-100kg,在压制过程中,能把板坏压得更紧实,从而提高了单张模板的承受压力。
3.竹胶模板的醛胶水浓度比一般模板的胶水浓度高出3-5波美度,高浓度的配合比例使得竹胶板的胶合强度相当好,从而使竹胶板的抗压强度更好!
总而言之:无空洞、无缝隙、密实度好、周转次数高,(反复使用15-20次)、板面光滑平整是竹胶模板的特点,且竹胶板规格有很多种,适合建高层!
本公司是专业生产各种竹覆膜板、竹胶板规格型号,竹胶板价格实惠,欢迎有需要的客户来电咨询有关竹胶板规格和竹胶板价格有关信息
产品详细说明:
高强度桥梁模板又称高强度竹胶板、镜面竹胶板、清水桥梁模板
1、高强度桥梁模板具有强度高、韧性好、抗压力强,其强度相当于木模板的4-10倍,相当于木材抗弯曲强度8-10倍。
2、高强度桥梁板幅面宽,拼缝少,规格为2440mm×1220mm,相当于6.6块1500mm×300mm钢模的面积,可减少模板支撑方木数量,提高支、拆模速度,省时又省料。
3、高强桥梁模板表面平整光滑,易脱模,吸附力仅为钢模的1/8,可取消抹灰作业,工程进展速度可提快。
4、高强桥梁模板具有很强的防水、防腐、防蛀、抗老化,遇水受潮都不易变形。
5、导热系数小,冬季施工保温效果好。
6、高强度桥梁模板使用寿命长,周转次数高,可双面重复使用。
7、桥梁板广泛应用于高速公路、高架桥、立交桥、大坝、隧道和梁柱等处中的清水混凝土浇筑,也适用于高层建筑中的水平模板,剪力墙,垂直墙模板,以及各式车辆的车厢底板。
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